拉挖掘機(jī)的平板車(chē)我就不在多說(shuō)了，相信大多數(shù)人就是沒(méi)用過(guò)也見(jiàn)過(guò)。其實(shí)平板車(chē)不光只是拉挖掘機(jī)，也可以運(yùn)輸收割機(jī)、攤布機(jī)，打孔機(jī)等不可拆卸的大型工程機(jī)械，還是很方便很靈活的。有網(wǎng)友肯定也見(jiàn)過(guò)一些類(lèi)似的拖車(chē)，這些基本都是自己改裝或者是沒(méi)手續(xù)的車(chē)輛安全系數(shù)很低，有裝車(chē)側(cè)翻的、車(chē)輛翹頭的、斷大梁的、甚至有出現(xiàn)生命危險(xiǎn)的。最關(guān)鍵的是沒(méi)有牌照不能正常上路。

　　我國(guó)現(xiàn)在對(duì)道路安全運(yùn)輸越來(lái)越嚴(yán)格了，還是要選擇安全的、專(zhuān)業(yè)的、有手續(xù)的平板運(yùn)輸車(chē)來(lái)轉(zhuǎn)運(yùn)我們機(jī)械設(shè)備。這樣的話(huà)對(duì)自己、設(shè)備、社會(huì)負(fù)責(zé)任。平板運(yùn)輸車(chē)分很多噸位種類(lèi)，有很多司機(jī)朋友不知道怎么選擇怎么區(qū)分。下面我來(lái)給大家說(shuō)一說(shuō)。
 

　　一，小噸位的工程機(jī)械，也就是15噸以下的，最適合的就是單橋的平板運(yùn)輸車(chē)，此類(lèi)車(chē)型的板長(zhǎng)一般都是在4-6.5米，無(wú)論是平原還是山區(qū)等路況，我們有四缸機(jī)和六缸機(jī)可供參考選擇。

　　二，15噸-30噸以下的工程機(jī)械，這里可以采用后雙橋的平板運(yùn)輸車(chē)，此類(lèi)車(chē)型的板長(zhǎng)在6-8米左右，走山區(qū)我們有270、290馬力可供選擇，城市平原路況可以選擇我們的親民車(chē)型240馬力的平板運(yùn)輸車(chē)。

　　三，25-35噸工程機(jī)械就用前四后八的大型平板運(yùn)輸車(chē)，此類(lèi)車(chē)型的板長(zhǎng)一般都是7-9米左右，可以參考我們的前四后八拖車(chē)，大中小40噸以?xún)?nèi)挖掘機(jī)統(tǒng)統(tǒng)可以運(yùn)輸，不僅單趟運(yùn)費(fèi)高，而且用途范圍更廣，用戶(hù)收益高、回本快。

　　在說(shuō)最簡(jiǎn)單的選擇方法：1 、10馬力拉一噸的基本原則，確定所運(yùn)輸機(jī)械的噸位(目前我們所有車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)馬力130到375馬力之間)。2、確定實(shí)際需要的平板運(yùn)輸車(chē)的平板面長(zhǎng)度。只要你知道這兩點(diǎn)，我相信你就會(huì)選擇平板運(yùn)輸車(chē)了。

　　有卡友會(huì)質(zhì)疑了你這板材可靠嗎?接著我來(lái)說(shuō)一說(shuō)板的結(jié)構(gòu)和材料。

　　一，底板：平板運(yùn)輸車(chē)的橫梁采用整支方管貫穿式設(shè)計(jì)，輪胎上方采用8mm折彎過(guò)橋板和槽鋼增強(qiáng)承載應(yīng)力;方管上方采用國(guó)標(biāo)花紋板，預(yù)留變速箱維修口?；y板面增設(shè)鋼筋防滑條。(平板運(yùn)輸車(chē)?yán)锩娉Ｓ靡?guī)格是，100X100X4方管，搭配5mm厚花紋板。用于單橋平板運(yùn)輸車(chē)120X120X6方管，搭配8mm厚花紋板。用于后八輪/前四后八平板運(yùn)輸車(chē)140X140X6方管，搭配8mm厚花紋板用于前四后八平板運(yùn)輸車(chē))

　　二，前龍門(mén)架：龍門(mén)架采用國(guó)標(biāo)槽鋼制作，頂部帶示廓燈。

　　三，爬梯采用重載加強(qiáng)型設(shè)計(jì)，采用三道筋雙簧加固處理，車(chē)輛尾板前方帶有后支腿。

　　四，整車(chē)兩側(cè)各設(shè)有三個(gè)緊繩器及重載掛鉤裝置，能夠在車(chē)輛運(yùn)輸貨物時(shí)，方便固定貨物而且更加牢固，以免運(yùn)輸過(guò)程中裝載物滑落。

　　五，整車(chē)全部采用公裝及外協(xié)件，大大提高了整車(chē)裝配效率。

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