壓縮垃圾車在使用中，輪轂軸承長(zhǎng)期在高溫、高速、高負(fù)荷條件下工作，使用過久后，往往容易產(chǎn)生磨損、燒蝕、斑點(diǎn)、破裂和疲勞剝落等現(xiàn)象出現(xiàn)早期損壞。

（圖為東風(fēng)多利卡8方壓縮垃圾車--壓縮垃圾車價(jià)格明細(xì)電議 158 9762 6104）

　　常見壓縮垃圾車輪轂軸承損壞有以下幾種：

　　1.軸承工作表面接觸應(yīng)力過大，承受負(fù)荷表面磨損和疲勞剝落。這種損壞軸承的軸向和徑向間隙增大，工作中產(chǎn)生噪聲，并且破壞了與其配合軸的正確位置。

　　2.軸承損壞的規(guī)律一般是保持架受動(dòng)載后產(chǎn)生永久變形，后從鉚接處開裂。保持架剪斷，軸承滾道之間的鋼珠被卡滯，不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)，使局部單位壓力過大而被壓陷，引起灑水車輪轂工作表面金屬大片剝落損壞。

（圖為東風(fēng)多利卡8方壓縮垃圾車--壓縮垃圾車價(jià)格明細(xì)電議 158 9762 6104）

　　3.軸承內(nèi)、外座圈配合表面異常磨損：正常使用條件下的磨損是不大的，但當(dāng)泥沙或硬質(zhì)顆粒侵入灑水車輪轂軸承內(nèi)及潤(rùn)滑不足或潤(rùn)滑油變質(zhì)，便容易產(chǎn)生急劇磨損，使?jié)L動(dòng)表面間隙增大，零件變形，破壞軸承和相關(guān)零件的正常工作。

　　4.滾動(dòng)軸承的滾珠破裂、擦傷、隔圈松曠散架，裝配和調(diào)整不良，尤其是將座圈裝于軸上時(shí)裝得太緊，拆裝時(shí)方法不妥，工作中相互摩擦磨損，使?jié)L動(dòng)體松動(dòng)脫落，擠壞軸承。錐軸承裝得過緊時(shí)，通常會(huì)在直徑較大部分滾柱面上發(fā)生破損，裝得過松，軸承內(nèi)間隙過大時(shí)，則在直徑較小部分滾柱面上發(fā)生破損。

（圖為東風(fēng)多利卡8方壓縮垃圾車--壓縮垃圾車價(jià)格明細(xì)電議 158 9762 6104）

　　5.軸承燒傷變色或銹蝕：軸承運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)熱受高溫而退火，其表面變色，由于潤(rùn)滑油添加量不足或潤(rùn)滑油進(jìn)水變質(zhì)，軸承表面氧化銹蝕。

　　6.滾動(dòng)表面因長(zhǎng)期處在交變應(yīng)力作用下，往往會(huì)使金屬疲勞而產(chǎn)生脫皮。開始只是在表面極小面積產(chǎn)生輕微的金屬顆粒剝離，但剝離的堅(jiān)硬氧化物顆粒像磨料一樣，使表面加快磨蝕，軸承滾動(dòng)表面受力不均時(shí)，受力重的部位容易脫皮。

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