近年來，我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)得到了迅速發(fā)展，產(chǎn)品的類型、功能已能基本滿足一般的作業(yè)需求。隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展、城市環(huán)境衛(wèi)生容貌和人們對(duì)生活環(huán)境質(zhì)量要求的不斷提高，特別是北、上、廣、深一線城市，對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛的裝備技術(shù)提出了更高的要求。環(huán)衛(wèi)車輛及裝備將向集成化、環(huán)?；⑷诵曰?、數(shù)字化方向發(fā)展，由單一的作業(yè)功能特征向作業(yè)、信息、監(jiān)管為一體的綜合功能特征方向發(fā)展，使國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)裝備水平滿足現(xiàn)代化國(guó)際大都市發(fā)展的需求，并建立起具有一流技術(shù)、符合國(guó)內(nèi)國(guó)情的環(huán)衛(wèi)機(jī)械裝備系統(tǒng)。

　　環(huán)衛(wèi)車輛在城市環(huán)境美化清潔中發(fā)揮著不可或缺的作用，其發(fā)展應(yīng)該得到高度重視。我國(guó)環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步雖晚，但發(fā)展勢(shì)頭十分迅猛，國(guó)內(nèi)廠家如重汽、一汽、東風(fēng)等企業(yè)積極與國(guó)外開展技術(shù)交流活動(dòng)，這加快了我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛早日實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化、智能化、自動(dòng)化的進(jìn)程。本文就環(huán)衛(wèi)車輛概況及發(fā)展方向提出了看法與建議。

　　近年來，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的環(huán)保意識(shí)大大增強(qiáng)，各個(gè)城市對(duì)環(huán)境保護(hù)及噪音治理，尤其是對(duì)垃圾處理的要求也越來越高。由此可以看出，未來的環(huán)衛(wèi)車輛將“集”功能與環(huán)保等特點(diǎn)于一身，由壓縮式垃圾車替代非壓縮式垃圾車，密封式垃圾車取代簡(jiǎn)易型垃圾車，低噪聲低排放產(chǎn)品替代高噪聲高排放產(chǎn)品等趨勢(shì)已成必然。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界環(huán)保產(chǎn)業(yè)年產(chǎn)值高達(dá)6000 億美元，被譽(yù)為發(fā)展?jié)摿薮蟮?ldquo;朝陽產(chǎn)業(yè)”。2016 年我國(guó)環(huán)保機(jī)械制造業(yè)總產(chǎn)值將達(dá)到500億-600 億元人民幣，年增長(zhǎng)為12%-16%。

　　目前我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)還是處于發(fā)展階段，國(guó)內(nèi)企業(yè)結(jié)構(gòu)分散，從業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多，但以中小企業(yè)為主，集中度不高，企業(yè)產(chǎn)品中科技含量高的設(shè)備仍然較少。另外具體到上市公司而言，涉及該領(lǐng)域的公司數(shù)量有限，而且目前很少有在技術(shù)或市場(chǎng)規(guī)模上占據(jù)顯著優(yōu)勢(shì)的企業(yè)，行業(yè)代表度也很弱。

　　不過國(guó)家正在運(yùn)用政策和市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)發(fā)展行業(yè)發(fā)展，未來兩年行業(yè)將加速發(fā)展，此次國(guó)家加大投資力度，擴(kuò)大內(nèi)需就將給環(huán)保設(shè)備業(yè)帶來巨大的發(fā)展機(jī)會(huì)。國(guó)務(wù)院出臺(tái)的擴(kuò)大內(nèi)需十項(xiàng)措施，其中包括對(duì)環(huán)保、節(jié)能減排方面的投入，對(duì)環(huán)衛(wèi)車輛行業(yè)來講，很明顯將受益于此。

　　如今，國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛研發(fā)機(jī)構(gòu)、改裝生產(chǎn)企業(yè)正在積極引進(jìn)、消化、吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，加快國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛新產(chǎn)品的研發(fā)步伐，希望國(guó)產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛的技術(shù)裝備水平能跟上國(guó)內(nèi)更乃至國(guó)際城市建設(shè)水平的發(fā)展與城市管理標(biāo)準(zhǔn)提高的步伐。

　　正在國(guó)內(nèi)企業(yè)在積極尋求技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)擴(kuò)大時(shí)，國(guó)外列強(qiáng)已經(jīng)直逼關(guān)下。英國(guó)的JOHNSTON、美國(guó)的ELGIN、日本的KATO、德國(guó)的FAUN-KUKA等，這些從上個(gè)世紀(jì)就開始批量生產(chǎn)環(huán)衛(wèi)車輛的海外大鱷們，很早就對(duì)國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛市場(chǎng)虎視眈眈，近年來已經(jīng)開始以直接或合資方股東的方式角逐國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛市場(chǎng)。

　　外資企業(yè)的不斷進(jìn)入會(huì)加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，產(chǎn)品的技術(shù)水平將成為重中之重。針對(duì)目前國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)件質(zhì)量不穩(wěn)定、制造工藝落后、技術(shù)不完善等先天不足，大多數(shù)國(guó)內(nèi)企業(yè)都積極與國(guó)外公司開展合作，以期提高自己產(chǎn)品的技術(shù)含量和完善產(chǎn)品型譜，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的制造切換和市場(chǎng)切換，提升市場(chǎng)形象和份額。同時(shí)加大投資實(shí)施技術(shù)改造工程，以形成制造的核心能力，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量和制造能力的雙提升。新誼、北京華林先后與港方、韓國(guó)合資，濟(jì)南哈勒，青海新路、武漢九通也先后與德國(guó)、美國(guó)、法國(guó)的著名廠家合資，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備與技術(shù)，促進(jìn)國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛技術(shù)水平的提高，加快與國(guó)際的接軌步伐。

　　國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛企業(yè)經(jīng)過市場(chǎng)的熔煉和技術(shù)升級(jí)，也形成了少數(shù)綜合實(shí)力較強(qiáng)的企業(yè)，如四川專用、北清機(jī)、上環(huán)、廣環(huán)、南寧專用等企業(yè)。目前，一些生產(chǎn)掃路車的企業(yè)如長(zhǎng)沙中標(biāo)、江蘇江揚(yáng)、滬州熊貓、天津掃地王、福建龍馬等企業(yè)，以及生產(chǎn)城市垃圾清運(yùn)的后壓縮式垃圾車的企業(yè)，如濟(jì)南哈勒、青海新路、北京華林、新誼、武漢九通等新興合資企業(yè)，顯示出了良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展前景。隨之而來，常林股份有限公司、三一重工股份有限公司等其它企業(yè)也開始進(jìn)入路面清掃車的研發(fā)和生產(chǎn)，并取得了較好的發(fā)展。

　　另外，隨著各地城市建設(shè)投資的逐年加大，環(huán)衛(wèi)工人工作條件的不斷改善，環(huán)衛(wèi)部門對(duì)產(chǎn)品的可靠性、操縱方便性、功能多樣性等要求也不斷提高，對(duì)產(chǎn)品的外觀造型和彩化也更加注重。國(guó)內(nèi)環(huán)衛(wèi)車輛的市場(chǎng)發(fā)展空間及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，專用汽車在汽車工業(yè)中的地位將越來越重要，未來5 年中我國(guó)專用汽車將會(huì)保持較高的發(fā)展速度。國(guó)內(nèi)專用車政策的支持使我國(guó)專用車輛得到了增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，預(yù)測(cè)未來我國(guó)的專用汽車將以年均10.8%的速度增長(zhǎng)，2020 年需求量將達(dá)到174 萬輛，保有量達(dá)到855 萬輛，但與發(fā)達(dá)國(guó)家專用車70%的市場(chǎng)配額相比，仍有很大差距。其中，需求量較大的品種即有城市環(huán)衛(wèi)車和市政作業(yè)車。根據(jù)gb50337-2003《城市環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施規(guī)劃規(guī)范》的規(guī)定，環(huán)衛(wèi)車輛的配備指標(biāo)為2.5 輛/ 萬人，據(jù)此，我國(guó)城市環(huán)衛(wèi)車輛配備總量應(yīng)在10 萬輛左右，而實(shí)際上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。如果按我國(guó)城市生活垃圾的年增長(zhǎng)率為8%計(jì)算，2018 年估計(jì)我國(guó)城市生活垃圾量達(dá)到了5.52 億噸，居世界第一，而且每年以8%至10%的速度增長(zhǎng)。垃圾的歷年堆存量達(dá)到60 多億噸，全國(guó)有200 多座城市陷入垃圾的包圍之中。垃圾堆存侵占的土地面積多達(dá)75 萬畝。垃圾問題越來越成為影響城市生活質(zhì)量的一個(gè)突出問題。作為收運(yùn)工具的垃圾車，其需求增長(zhǎng)率應(yīng)在20%以上，巨大的市場(chǎng)空間必將大大刺激環(huán)衛(wèi)車輛的快速發(fā)展。根據(jù)目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)發(fā)展需求和國(guó)外發(fā)展?fàn)顩r，從產(chǎn)品技術(shù)角度看，筆者認(rèn)為當(dāng)今我國(guó)環(huán)衛(wèi)車輛的發(fā)展趨勢(shì)如下。

　　一、壓縮式垃圾車(尤其是大噸位的)

　　(一)提升技術(shù)

　　仍有較大的市場(chǎng)發(fā)展空間，但需要進(jìn)一步提升產(chǎn)品技術(shù)檔次，例如：配備使用更加可靠的進(jìn)口液壓元件和電氣元器件;改善操縱性，變機(jī)械操縱為電子控制;降低作業(yè)噪聲，增加電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置等。

　　(二)具體要求

　　采用全密封式垃圾車將成為各個(gè)城市對(duì)該類產(chǎn)品的基本要求，不僅在收集垃圾時(shí)封閉，而且運(yùn)輸途中也不得灑(撒)落，尤其是對(duì)垃圾滲透液的密封和排放將成為此類產(chǎn)品的重點(diǎn)要求。

　　(三)前進(jìn)方向

　　壓縮垃圾車配備全自動(dòng)控制翻桶機(jī)構(gòu)將是產(chǎn)品發(fā)展的新方向。發(fā)達(dá)國(guó)家的壓縮垃圾車技術(shù)都較先進(jìn)，尤其是西歐及美國(guó)，壓縮垃圾車都配備先進(jìn)的翻桶機(jī)構(gòu)，可方便地實(shí)現(xiàn)對(duì)大小垃圾桶在不同位置的自動(dòng)抓取、舉升和卸料。我國(guó)許多城市已開始實(shí)行桶裝垃圾的收集，但垃圾車配備的翻桶技術(shù)還處于原始機(jī)械水平。

　　二、配套設(shè)施(垃圾駁運(yùn)站)

　　(一)主要需求

　　隨著城市規(guī)模的不斷擴(kuò)大，配備合適的垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品已成為各大城市的迫切需求?？v觀國(guó)內(nèi)現(xiàn)有垃圾中轉(zhuǎn)站產(chǎn)品，車廂可卸式垃圾壓縮車以其裝卸方便、作業(yè)噪聲低、設(shè)備利用率高、高效快捷等突出特點(diǎn)而將成為市場(chǎng)的新寵。目前該類產(chǎn)品的主要問題是價(jià)位偏高。

　　(二)除臭技術(shù)

　　除臭滅菌技術(shù)在環(huán)衛(wèi)車輛上的運(yùn)用也是發(fā)展方向，尤其是周圍居民居住相對(duì)密集的垃圾中轉(zhuǎn)站，杜絕細(xì)菌傳播，減少臭氣污染已成為當(dāng)務(wù)之急。目前上海路吉環(huán)境工程發(fā)展有限公司“新型環(huán)保除臭裝置”除臭除菌技術(shù)已在該類產(chǎn)品上成功運(yùn)用。

　　三、外觀視覺(車容車貌)

　　車輛的外觀造型及彩化已越來越受到環(huán)衛(wèi)部門的重視，所以近年來垃圾車采用各種圓弧造型也成為流行趨勢(shì)，一些適合不同城市品味的彩化環(huán)衛(wèi)車輛已成為城市的一道亮麗的風(fēng)景。

　　四、發(fā)展前景

　　根據(jù)不同地區(qū)的實(shí)際情況，系統(tǒng)策劃垃圾收運(yùn)方案，合理配備環(huán)衛(wèi)車輛已成為環(huán)衛(wèi)部門的迫切愿望，環(huán)衛(wèi)車輛的發(fā)展也已注入了新的內(nèi)涵。另外，大噸位垃圾運(yùn)輸車、垃圾分類收集車、多功能垃圾車也具有長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展前景。

　　我們相信，從事環(huán)衛(wèi)車輛研究、生產(chǎn)的單位，只要認(rèn)真研究市場(chǎng)和用戶的實(shí)際需求，并積極吸取國(guó)外的成熟經(jīng)驗(yàn)，一定能不斷推出符合我國(guó)市場(chǎng)需求的新產(chǎn)品，為我國(guó)的環(huán)保事業(yè)做出貢獻(xiàn).