福田奧鈴國六排放標準，大家應(yīng)該都知道為了滿足國家環(huán)保要求，最近出了國六排放的車型，北京深圳可以正常上戶。

　　國六福田奧鈴捷運，還是先說底盤配置：

　　采用福田奧鈴單排可前翻駕駛室，全柴國六130馬力柴油發(fā)動機，5檔變速箱，斷氣剎，駕駛室?guī)г瓘S空調(diào)，方向助力，ABS，中控鎖，電動門窗，可調(diào)節(jié)大燈，剎車自動調(diào)整臂。

　　整車尺寸：5995X2160X3065mm，廂體尺寸：4085X2000X1900mm，總質(zhì)量：4495kg，額定質(zhì)量1100kg，整備質(zhì)量：3200kg。有很多網(wǎng)友說，你這額定質(zhì)量才1.1噸，拉不了多少貨，這樣說吧，已經(jīng)都國六，汽車公告就這樣，沒辦法政策不允許，藍牌江鈴順達最大額定質(zhì)量的也就1.5噸，只能偷著多拉快跑了。

　　還有網(wǎng)友會說，那你們怎么不把車做輕點!我就說不管是把底盤或者車廂做輕，額定質(zhì)量是有了，可以車輛安全和車廂賴用度怎么辦?我們還是為了安全和箱體質(zhì)量，滿足大部分群體。這個問題大家還是在評論區(qū)聊吧。

　　我還是來說箱體質(zhì)量做工吧，冷藏車是用來運輸冷凍或保鮮的貨物的封閉式廂式運輸車，是裝有制冷機組的制冷裝置和聚氨酯隔熱廂的冷藏專用運輸汽車。常用于運輸冷凍食品，奶制品、蔬菜水果、疫苗藥品等。

　　所以說我們的箱體質(zhì)量一定要牢靠密封，廂外壁板選用優(yōu)質(zhì)的玻璃鋼、不銹鋼或彩鋼板;中間保溫材料選用8cm厚進口聚氨酯板;廂體周邊鋁合金包邊;底板采用整體現(xiàn)澆玻璃鋼。四側(cè)用度膠將玻璃鋼板與聚氨酯泡沫材料粘合在一起，形成一種封閉性板塊，并在拼裝成廂體時用度膠粘結(jié)在一起，并用內(nèi)埋度螺釘進行緊固。采用新技術(shù)、新工藝制造的冷藏設(shè)計，大大廂底板離地面高度，增大了車廂的有效容積，車輛行駛的性更高。廂底板選裝通風槽，便于冷氣流通全車，并保持廂內(nèi)溫度均衡。

　　冷藏車是靠制冷機組：為冷藏車貨柜提供源源不斷的“冷”的重要設(shè)備，一般都加裝在貨柜的前面頂部，有空調(diào)般的外形，但比同體積的空調(diào)具有更強的制冷能力。可選裝國產(chǎn)制冷機或進口制冷機，國產(chǎn)制冷機有凱利，華泰，襄陽漢雪、上海松寒、冰森等;進口制冷機有美國冷王、美國開利、韓國韓亞等;最低溫度有-5度到-20度可選!

　　選裝配置：1、可選裝廂體右側(cè)門，2、可選裝鋁合金通風槽(有助于冷氣循環(huán)，提升50%制冷效果)，3、可選裝廂體加固安裝肉鉤導(dǎo)軌(用于鮮肉運輸)，4、可選裝外接電源280V-380V(停車熄火后可插市電冷機繼續(xù)工作)，5、可選裝3G移動溫濕度記錄儀(帶無線即時打印機)。

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