世界上第一臺后裝壓縮式垃圾車誕生于1938年，距今已有80年歷史。我國的后裝壓縮式垃圾車起步于上世紀八九十年代，縱觀歐美垃圾車的發(fā)展歷史，該車型從誕生以來，因其具有獨特的優(yōu)勢，并伴隨著整體技術(shù)水平的提升，越來越受到廣大用戶的青睞。

　　近幾十年來，壓縮式垃圾車在我國城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)行業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，這種專用環(huán)衛(wèi)用車，已成為全國城鎮(zhèn)垃圾清運的主要設(shè)備。在市場需求不斷增長的推動下，壓縮式垃圾車的技術(shù)水平也在不斷地向前發(fā)展，其發(fā)展呈一定的方向性趨勢。
 

　　一、造型美觀

　　初期的壓縮式垃圾車是用于裝填垃圾的，其造型好看與否不是很關(guān)注，只要能把垃圾收運完成就好了，給人一種粗放、丑陋的印象。

　　隨著社會的發(fā)展和人民生活水平的提高，人的審美要求越來越高，各廠家引入了工業(yè)設(shè)計的理念，從設(shè)計之初就進行整車造型設(shè)計，使得壓縮式垃圾車的造型越來越美觀。

　　二、環(huán)保性能好

　　現(xiàn)代化城市的壓縮式垃圾車，將從只滿足基本作業(yè)功能需求邁向滿足環(huán)保作業(yè)功能需求的方向發(fā)展。

　　通過技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品改進、功能完善等手段，提高壓縮式垃圾車在作業(yè)時，控制污水外溢、臭氣外飄、噪聲擾民等性能，實現(xiàn)壓縮式垃圾車作業(yè)的環(huán)保性能。

　　三、高效節(jié)能

　　壓縮式垃圾車的作業(yè)控制盒分別安裝在駕駛室內(nèi)和車尾，駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動或手動)，車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機構(gòu)和翻桶機構(gòu)的作業(yè)，使用操作十分方便。特別是在垃圾填埋場，作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。隨著各廠家技術(shù)提升，壓縮式垃圾車在垃圾收集裝填過程以及垃圾轉(zhuǎn)運過程效率也在不斷提升。

　　四、人性化

　　壓縮式垃圾車提高自動化程度，減輕作業(yè)人員的作業(yè)強度并提高駕駛操作的舒適性，使環(huán)衛(wèi)駕駛、作業(yè)人員的工作環(huán)境得到改善和提高。并通過車輛造型及性能的改進，改變粗放、惡臭的作業(yè)形象，消除或減輕視覺污染，避免或減少作業(yè)時對周圍環(huán)境和人員的影響，使壓縮式垃圾車與作業(yè)環(huán)境相協(xié)調(diào)。

　　華晨專用車勇做先行者，一直致力于打造高端環(huán)衛(wèi)專用車產(chǎn)品，通過引進國際高端技術(shù)、自主研發(fā)創(chuàng)新，打造了集造型美觀、環(huán)保性能好、高效節(jié)能、人性化等優(yōu)勢于一身的壓縮式垃圾車。垃圾壓縮比6:1，超過行業(yè)標準，車廂一體化設(shè)計，避免滴漏的二次污染，使用壽命長，更加經(jīng)濟環(huán)保。最大程度地滿足專業(yè)垃圾清運機構(gòu)需求的垃圾車，極佳的適應(yīng)性使其成為垃圾清運設(shè)備市場的首選產(chǎn)品。

　　車體采用平滑曲線的一體式設(shè)計，雙面圓滑的車體增加了作業(yè)效率和硬度，減少重量,增加凈載重量；垃圾的收集過程中污水不能外泄,減少了對環(huán)境及地面的污染及腐蝕。

　　電器元件置于密封裝置內(nèi),維護保養(yǎng)方便；同時電器元器件得到良好的保護,不易損壞,使用壽命長。

　　液壓系統(tǒng)油缸組件外置,無需進入垃圾斗便可進行垃圾清理。垃圾傾倒裝置及密封裝置均采用了自動潤滑方式,無需人工注油。

　　車體和料斗都安裝了自動靜止系統(tǒng),省去了工作人員垃圾推下車的作業(yè)內(nèi)容,增加作業(yè)效率，同時提高環(huán)衛(wèi)工作的安全性。

　　未來，華晨專用車將秉承“引進、消化、吸收再創(chuàng)新”和“聯(lián)合開發(fā)”的產(chǎn)品研發(fā)模式，順勢而為、乘勢而上，以技術(shù)和創(chuàng)新不斷提升壓縮式垃圾車品質(zhì)，為城市環(huán)衛(wèi)建設(shè)提供新動能。