壓縮垃圾車是市場上常見的垃圾運(yùn)輸車車型，是垃圾運(yùn)輸車眾多車型中運(yùn)輸量最大的，雖然在車價上要高，但是運(yùn)輸成本低，深受用戶的喜愛。

       在人們的主觀意識上對于壓縮垃圾車焊接，無非就是普通的電焊師傅就能操作的，其實在壓縮垃圾車制作焊接工藝上有很多焊接工藝，下面給大家講解立焊的質(zhì)量要求及焊接操作方法。

　　1、立焊的焊接質(zhì)量要求

　　焊縫表面應(yīng)均勻，接頭不應(yīng)接偏或脫節(jié)，焊波不應(yīng)有脫節(jié)。焊縫的余高和熔寬應(yīng)基本均勻，不應(yīng)有過高、過低或過寬、過窄的現(xiàn)象;無明顯咬邊;焊縫表面無夾渣、氣孔、未焊透等缺陷;焊縫反面無燒穿和塌陷。

（圖為8方東風(fēng)多利卡后裝式壓縮垃圾車--壓縮垃圾車廠家湖北圣興汽車制造）

　　2、立焊的焊接操作方法

　　立對接焊時液態(tài)金屬和熔渣因自重作用容易下墜、分離，這便于分清熔池金屬與熔渣，但在熔池溫度過高時，液態(tài)金屬易下流形成焊瘤。

（圖為8方福田歐馬可壓縮垃圾車--------壓縮垃圾車廠家圣興汽車制造）

　　立焊時，雖容易掌握焊透情況，但表面易咬邊，不易焊得平整，焊縫成形差。根據(jù)立焊的特點，焊接時焊條角度應(yīng)向下傾斜60°~80°，電弧指向熔池中心，焊接電流應(yīng)較小，以控制熔池溫度。一般采用從下向上焊接。焊接條件為：焊條直徑3.2mm，焊接電流要小些，電弧長度不應(yīng)大于焊條直徑。運(yùn)條方法可用直線形跳弧法(與往復(fù)直線運(yùn)條法相似)、月牙形跳弧法以及鋸齒跳弧法等.